کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

شهریور 1403
شن یک دو سه چهار پنج جم
 << <   > >>
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            


 

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کاملکلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

 

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کاملکلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

لطفا صفحه را ببندید

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل

کلیه مطالب این سایت فاقد اعتبار و از رده خارج است. تعطیل کامل



جستجو


آخرین مطالب


 



۷۳

۱

۱

۱

۱

۷۴

۰

۰

۱

۰

۷۵

۰

۰

۰

۰

۷۶

۱

۱

۰

۰

۷۷

۰

۰

۰

۰

۷۸

۰

۰

۰

۰

۷۹

همچنین مقادیر مینیمم و ماکزیمم ولتاژ در باس های شبکه در حالت تعداد ۳۰ عضو به ترتیب ۰.۹۳۱ و ۱ و در حالت تعداد ۴۰ عضو به ترتیب ۰.۹۲۷ و ۱ می باشد.
با توجه به نتایج به دست آمده مقادیر تابع هدف به صورت مناسب کاهش یافته اما وضعیت سوئیچینگ در این دو روش مشابه نیست. به طوی که در وضعیت اول با تعداد ۳۰ عضو، هر چند تابع هدف برای هر دو حالت کاهش یافته اما وضعیت سوئیچ ها در کل شبکه یکسان نیست. اما در حالت تعداد ۴۰ عضو در هر نسل، هر دو روش به یک پاسخ واحد رسیده اند و سوئیچ های یکسانی در شبکه برای باز ماندن انتخاب شده اند. اما مزیت استفاده از روش پخش بار سری زمانی، انجام تعداد پخش بارهای کمتر برای هر کدام از اعضا و توپولوژی های داده شده است. به این صورت که برای استفاده از روش پخش بار نیوتون-رافسون با توجه به تعداد اعضای هر نسل و تعداد تکرارهای مسئله نیاز به انجام تعداد زیادی (۳۶۵ تعداد اعضای هر نسل تعداد تکرار) پخش بار برای حل مسئله خواهد بود. در حالی که با بهره گرفتن از روش پخش بار سری زمانی به تعداد کمتری (تعداد اعضای هر نسل تعداد تکرار) پخش بار سری زمانی نیاز خواهیم داشت و (تعداد اعضای هر نسل تعداد تکرار) بار نیز از پخش بار نیوتون-رافسون استفاده خواهد شد. بنابراین با توجه به این مورد که پخش بار سری زمانی، مدل تحلیلی سالیانه مربوط به متغیرهای سیستم را در اختیار قرار می دهد، به انجام پخش بار برای تک تک روزها در یک سال نیاز نخواهیم داشت. البته با توجه به خطی سازی موجود در روش پخش بار سری زمانی، در صورت انحراف داده های ورودی از مقادیر میانگین استفاده شده برای خطی سازی معادلات، میزان خطای محاسباتی می تواند بر روی نتایج تاثیرگذار باشد.

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

برای مقایسه زمان اجرای پخش بار نیوتون-رافسون و پخش بار سری زمانی در این روش، ۴۰ عضو و ۸۰ تکرار در نظر گرفته شده است. این مورد برای دو حالت بازه زمانی ۳۶۵ روزه و ۱۰۰۰ روزه بررسی می شود و زمان مربوط به اجرای هر کدام در جدول زیر آمده است.
جدول ‏۴‑۳: مقایسه زمان اجرای روش ها پخش بار در مسئله تجدید ساختار شبکه قدرت

زمان اجرای برنامه بر حسب دقیقه

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
[سه شنبه 1401-04-14] [ 06:24:00 ب.ظ ]




به‌منظور کسب هر چه‌ بهتر داده‌های ارتعاش و صدا از سیستم محرک تسمه‌ای، باید بستری محکم و مناسب فراهم گردد. لذا موتور الکتریکی و مکانیسم انتقال توان تسمه‌ای، باید بر روی میزی محکم نصب گردد، بنابراین یکی از مهم‌ترین بخش‌های سیستم داده‌برداری میز آزمون است. لذا برای ساخت میز، شکل آن به همراه قطعات نصب‌شده سیستم محرک تسمه‌ای بر روی آن، ابتدا در نرم‌افزار سالید ورک[۸۵] مدل‌سازی و طراحی شد. سپس با توجه به شکل طراحی ‌شده نرم‌افزاری آن و پس از چندین بار تغییر در شکل واقعی میز آزمون، میز بهینه­­ای ساخته شد. شکل ۳-۱ (الف) میز­آزمون و (ب) میز­آزمون و میز دستگاه‌ها را که در نرم‌افزار طراحی ‌شده، نشان می‌دهد.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

(الف) (ب)
شکل ۳-۱: (الف) میز آزمون (ب) میز آزمون و میز دستگاه‌ها
به‌منظور کاهش ارتعاشات انتقالی از موتور الکتریکی به میز آزمون و درنتیجه به سیستم محرک تسمه‌ای، پایه‌های میز آزمون به‌وسیله پیچ به زمین محکم گردید. در این تحقیق به منظور کاهش خطای ناشی از صدای موتور الکتریکی بر روی عمل اندازه‌گیری صدا، موتور الکتریکی با جعبه‌ای مخصوص، از جنس یونولیت ایزوله[۸۶] گردید. شکل ۳-۲ میز آزمون ساخته‌شده، به همراه قطعات نصب‌شده سیستم محرک تسمه‌ای بر روی آن را نشان می‌دهد.
شکل ۳-۲: میز آزمون
۳-۲-۲- موتور الکتریکی
در این تحقیق از موتور الکتریکی سه فاز با توان یک اسب بخار، ساخت شرکت موتوژن[۸۷] تبریز، استفاده گردید. جدول (پیوست ۱) مشخصات فنی الکتروموتور مورداستفاده در این تحقیق را نشان می‌دهد. نقش الکتروموتور در سامانه، انتقال گشتاور دورانی به محور محرک پولی‌ها و تسمه است (شکل ۳-۳).
شکل ۳-۳: الکتروموتور
۳-۲-۳- یاتاقان[۸۸]
محور محرک پولی‌ها درون دو عدد یاتاقان (بوش) می‌گردد. یاتاقان‌ها، محور سامانه محرک تسمه‌ای را به میز آزمون اتصال می‌دهند (شکل ۳-۴).
شکل ۳-۴: (الف) یاتاقان (ب) محل یاتاقان­ها
۳-۲-۴- محور محرک سیستم تسمه‌ای
این محور در دو سر آن پولی‌ها قرار دارد و عامل محرک سیستم تسمه‌ای است. شکل ۳-۵ محور محرک تسمه‌ای را نشان می‌دهد.
شکل ۳-۵: شافت محرک تسمه‌ای
۳-۲-۵- تسمه[۸۹]
برای انتقال توان دورانی از الکتروموتور به محور محرک پولی‌ها از تسمه وی شکل AX40-Li و دوران پولی‌های سامانه­ی محرک تسمه‌ای، از تسمه دندانه‌دار با مشخصات AX-34Li استفاده گردید. لازم به ذکر است که در
این تحقیق، تسمه دندانه‌دار دینام خودرو پراید، ساخت شرکت دیزل بلت[۹۰] کشور چین مورد تحلیل ارتعاشی و صوتی قرار گرفت (شکل ۳-۶).
شکل ۳-۶: تسمه
۳-۲-۶- پولی (چرخ تسمه)[۹۱]
برای مدل‌سازی سیستم محرک تسمه‌ای دینام خودرو، از پولی دینام خودرو پراید استفاده شد (شکل ۳-۷).

(الف) (ب)
شکل ۳-۷: (الف) پولی دینام (ب) سیستم محرک تسمه‌ای
۳-۲-۷- ارتعاش سنج[۹۲]
ابزاری است که کمیت مورداندازه‌گیری ارتعاش را برحسب واحدهایی مانند جابجایی، سرعت و شتاب تعیین می کند. محدوده اندازه‌گیری دستگاه در جدول (پیوست ۳) آمده است.
در این تحقیق به‌منظور کسب داده‌های ارتعاش تسمه از دستگاه ارتعاش­سنج مدل(VB – 8203) ساخت شرکت لترون[۹۳] تایوان استفاده شد. ارتعاش­سنج دارای سیستم داده‌برداری[۹۴] جهت ثبت اطلاعات و دارای پراب[۹۵] مجزا است. دستگاهی قابل‌حمل بوده که برای اندازه‌گیری شتاب، سرعت و نیز جابجایی ماشین‌های صنعتی و ماشین‌آلات دوار و غیره مورداستفاده قرار می‌گیرد. مشخصات فنی دستگاه در جدول­های (پیوست ۲ و پیوست ۴) درج گردیده است. قبل از هر بار اندازه‌گیری باید از سلامت و دقت کار ارتعاش­سنج مطمئن شد. دقت دستگاه به نوع و مشخصات آن بستگی دارد؛ اما برای اطمینان از صحت و سلامت کار دستگاه، بایستی قبل از اقدام به ‌اندازه‌گیری آن را با وسیله‌ای استاندارد (کالیبراتور) کالیبره نمود. کالیبراسیون دستگاه توسط شرکت برق صنعتی و ابزار دقیق نیروبخش ارزیابی گردید و صحت و سلامت و کالیبره بودن آن مورد تأیید قرار گرفت. ساده‌ترین روش کالیبراسیون آن، صفر کردن دستگاه در مکانی است که ارتعاش وجود ندارد. دستگاه دارای حافظه ثبت داده است. قابلیت اتصال به رایانه به‌وسیله کابل مخصوص[۹۶] و نرم‌افزار مخصوص را دارد. اندازه‌گیری توسط دستگاه بدین‌صورت انجام می‌گیرد که ارتعاشات از مجموعه حس‌گرهای داخل پراب دستگاه به داده بردار و سپس با بهره گرفتن از کابل به رایانه انتقال می‌یابد و ذخیره می‌شود (شکل ۳-۸).

(الف) (ب)
شکل ۳-۸: (الف) ارتعاش­سنج (ب) ارتعاش­سنج به همراه پراب آن
۳-۲-۸- صوت سنج[۹۷]
دستگاه صوت­سنج ابزاری است که کمیت مورداندازه‌گیری صدا را برحسب دسی‌بل[۹۸] مشخص می کند.
برای اندازه‌گیری داده‌های صوتی، از دستگاه مدل ۴۰۱۳) -(SL ، ساخت شرکت لترون تایوان استفاده شد. قبل از هر بار اندازه‌گیری باید از صحت و دقت کار دستگاه مطمئن شد. دقت دستگاه به نوع و مشخصات آن بستگی دارد؛ اما برای اطمینان از صحت کار دستگاه بایستی قبل از اقدام به اندازه‌گیری آن را با وسیله‌ای استاندارد (کالیبراتور) کالیبره نمود. دستگاه مورداستفاده در این تحقیق، در آزمایشگاه کالیبراسیون شرکت مهندسی بهین سنجش مورد ارزیابی قرار گرفت و در تاریخ تیرماه نودوسه برای دستگاه گواهینامه‌ی کالیبره صادر گردید. توانایی اندازه‌گیری صدا در محدوده ۳۰ تا ۱۳۰ دسی‌بل را دارد. دارای حافظه، مینیمم و ماکزیمم و دارای نگه‌دارنده ماکزیمم است. توسط کابل مخصوص[۹۹] و نرم‌افزار مربوطه به رایانه اتصال می‌یابد. اندازه‌گیری به دو روش سریع و آهسته صورت می‌گیرد. در حالت سریع زمان پاسخ‌دهی دستگاه در حد میلی‌ثانیه است، اما در حالت آهسته زمان پاسخ‌دهی تقریبا در حد ثانیه است. مشخصات فنی دستگاه در جدول (پیوست ۵) آمده است. صوت­سنج دارای حداقل سه بخش اساسی است: (الف- میکروفون ب- پردازشگر ج- نمایشگر)، کار میکروفون مبتنی بر اعمال فشار صوت بر سطح دیافراگم آن و ایجاد جریان متناظر الکتریکی است. میکروفون آن از نوع خازنی است. این میکروفون از یک خازنی تشکیل‌شده است که یکی از صفحات جوشن آن دیافراگمی است که تحت‌فشار یا کشش تغییر مکان پیدا می‌کند. فشار صوت وارد بر آن می‌تواند باعث تغییر فاصله‌ی دو جوشن شده و ظرفیت خازن را تغییر دهد. این نوع میکروفون در برابر میدان‌های الکتریکی و مغناطیسی و همچنین فشار مقاوم بوده ولی به رطوبت هوا حساس است. پردازشگر شامل تقویت‌کننده پالس، کاهش‌دهنده شبکه سرعت پاسخ دستگاه و مدارهای محاسب برای منظورهای خاص است. نمایشگر دستگاه ترازسنج صوت از نوع دیجیتالی است که دقت این نوع نمایشگر بیشتر است. پراپ (پراب مجموعه‌ای از سنسورها است. درواقع مجموعه‌ای از واحد حس کننده، واحد مبدل، واحد آماده کننده اطلاعات و واحد کاهنده است) دستگاه مجزا و قابل‌نصب بر روی آن است. شکل ۳-۹ دستگاه و پراپ آن را نشان می­ دهند.

شکل ۳-۹: دستگاه صوت­سنج و پراپ آن
۳-۲-۹- میز محل نصب دستگاه­ها
این میز به‌منظور قرارگیری دستگاه‌های اندازه ­گیری بر روی آن ساخته شد (شکل ۳-۱۰). تکیه‌گاه‌های روی میز، محل‌های مناسبی برای نصب محکم پراب­های دستگاه­ها فراهم می کند. با نصب پراب­ها بر روی تکیه‌گاه­ها و قرار دادن این میز در نزدیکی میز آزمون، پراب دستگاه ارتعاش­سنج بالای تسمه و مماس بر آن قرار می‌گیرد. پراب دستگاه صوت­سنج نیز در مجاورت تسمه به‌صورت افقی قرار می‌گیرد و داده‌برداری به شکل بهتری انجام می‌گیرد.
شکل ۳-۱۰: میز دستگاه‌ها
۳-۳- روش تحقیق
در پایش روش معمول برای تشخیص خرابی‌ها، شامل بررسی تغییرات قابل ‌اندازه‌گیری سامانه با لحاظ مقادیر بدست‌ آمده از پایش وضعیت دستگاه باحالت‌های سالم و معیوب است. برای­ این منظور داده‌های ارتعاش و صدا برای تشخیص عیب استفاده گردیدند. ابتدا در مرحله تحصیل داده‌ها، مقادیر ارتعاش و صدا در حالت­های سالم و معیوب تسمه با بهره گرفتن از دستگاه ارتعاش­سنج و صوت­سنج جمع‌ آوری می‌شوند. سپس در مرحله پردازش داده‌ها، با بهره گرفتن از روش‌های نرم‌افزاری داده‌ها دسته­بندی می‌شوند. درنهایت در مرحله استخراج ویژگی، به کمک توابع آماری مختلف، ویژگی‌های وابسته به داده‌های تسمه سالم و معیوب استخراج می‌شوند. شاخص­ های مهمی که رفتار تسمه را به‌خوبی تفسیر کند، صدا و ارتعاش هستند. پر واضح است که در این شرایط، تغییر در رفتار ارتعاشی و صوتی سامانه محرک تسمه‌ای به دلیل تغییر تسمه است. به‌منظور انتخاب تسمه دینام کارکرده و معیوب، تسمه‌های زیادی از چندین نمایندگی شرکت‌های خودروسازی جمع‌ آوری گردید. میزان کارکرد آن از این طریق مشخص می‌شود که شرکت، زمان تعویض تسمه تایم، تسمه دینام و دیگر تسمه‌ها را نیز تعویض می کند. با توجه به اینکه زمان تعویض تسمه تایم، به لحاظ میزان کارکرد آن برحسب کیلومتر تعیین می‌شود. لذا از این طریق میزان کارکرد تسمه دینام نیز مشخص می‌گردد. از آن­جایی که بعضی از تسمه­ها قبل از آن میزان کارکرد تعویض شده بودند، این­ها به‌عنوان کهنه انتخاب شدند. تسمه‌هایی که بیش از میزان کارکرد تعیین‌شده کارکرده بودند، به‌عنوان فرسوده انتخاب گردیدند. از بین تسمه‌های جمع‌ آوری‌شده، آن‌هایی که ساخت یک شرکت و بیشترین فراوانی را داشتند، انتخاب گردیدند. تسمه نو نیز، با توجه به مشخصات تسمه‌های کهنه و فرسوده خریداری گردید. در این تحقیق از تسمه دینام دندانه‌دار[۱۰۰]، ساخت شرکت دیزل بلت[۱۰۱] کشور چین، استفاده گردید. باهدف، لحاظ کردن استاندارهای تسمه و پولی خودرو در تحقیق، پولی‌های دینام خودرو پراید بر روی محور محرک پولی‌ها، جاسازی گردید. تسمه‌ها به سه گروه تسمه نو، کهنه و فرسوده تقسیم شدند.
برای اندازه‌گیری صدا و ارتعاش و تحصیل داده‌های مربوط به تسمه­ها به شرح زیر عمل شد. الکتروموتور و تجهیزات سیستم محرک تسمه‌ای روی میز آزمون نصب گردید. با دوران پولی محرک، توسط الکتروموتور، حرکت دورانی آن توسط پولی و تسمه وی شکل به محور محرک پولی و تسمه­ی مورد اندازه ­گیری انتقال یافت. موتور الکتریکی و محور محرک پولی‌ها، توسط پیچ و مهره به میز آزمون محکم بسته ‌شده‌اند. با توجه به اینکه امکان جابجایی آن­ها بر روی میز آزمون وجود دارد؛ بنابراین می‌توان سفتی اولیه تسمه را تنظیم نمود. سفتی نهایی تسمه­ها نیز برای همه موارد آزمون داده گیری تسمه­ها، ثابت در نظر گرفته می‌‌شوند. با نصب هر تسمه، به‌وسیله تسمه سفت کن، مقدار سفتی را یک اندازه می‌نماییم. در تمام اندازه‌گیری‌ها، سفتی به حدی است که تسمه‌ها در حد یک سانتی‌متر از شاخص موردنظر اجازه­ی بازی دارند. برای اندازه‌گیری صدا با بهره گرفتن از صوت­سنج با توجه به شکل، باید روی میز به فاصله کمی از تسمه نصب شود. برای این منظور میکروفون دستگاه بر روی تکیه‌گاه میز دستگاه‌ها نصب شد و جهت کسب داده‌های صوتی میز دستگاه‌ها در فاصله کمی از میز آزمون قرار گرفت. همین‌طور برای اندازه‌گیری ارتعاش تسمه، ارتعاش­سنج روی میز دستگاه‌ها نصب و پراب دستگاه طوری روی تکیه‌گاهش قرار گرفت که با تسمه در تماس باشد. در این تحقیق با هدف کسب داده‌های ارتعاشی و صوتی تسمه‌ها به‌طور همزمان، خروجی دستگاه‌های اندازه ­گیری به‌وسیله­ کابل مخصوص، به دو رایانه متصل می‌شوند (شکل ۳-۱۱).
شکل ۳-۱۱: اندازه‌گیری همزمان ارتعاش و صدا
جهت ثبت داده‌های صدا و ارتعاش از نرم افزار مخصوص دستگاه (لترون) استفاده گردید که شکل­های ۳-۱۲ و ۳-۱۳ به ترتیب محیط نرم افزارهای ارتعاش­سنج و صوت­سنج را نشان می­ دهند.
شکل ۳-۱۲: محیط نرم افزار ارتعاش­سنج
شکل ۳-۱۳: محیط نرم افزار صوت­سنج

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 06:24:00 ب.ظ ]




توجه: ۱- زمان و نوع فعالیت‌های اجرایی پایان‏ نامه، حتی‏الامکان باید با مندرجات جدول منطبق باشد.
۲- حداقل زمان قابل قبول برای پیش‏بینی مراحل مطالعاتی و اجرایی پایان‏ نامه کارشناسی ارشد ۶ ماه و حداکثر ۱۲ ماه می‏باشد.

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

تذکر: اساتید راهنما و مشاور موظف هستند قبل از پذیرش پروپوزال، به سقف ظرفیت راهنمایی و مشاوره خود توجه نموده و در صورت تکمیل بودن ظرفیت پذیرش، از امضاء این فرم و یا در نوبت قرار دادن آن و ایجاد وقفه در کار دانشجویان جداً پرهیز نمایند. بدیهی است در صورت عدم رعایت موازین مربوطه، مسئولیت تأخیر در ارائه پروپوزال و عواقب کار، متوجه گروه تخصصی خواهد بود.
۸صورتجلسه گروه تخصصی
نام ‏و نام‏خانوادگی دانشجو: محسن محبی نیلکی امضاء تاریخ
نام و نام‏خانوادگی استاد یا استادان راهنما امضاء تاریخ
۱هادی زاینده رودی (عضو هیأت علمی دانشگاه ……………………)
۲- (عضو هیأت علمی دانشگاه ……………………)
نام و نام‏خانوادگی استاد یا استادان مشاور امضاء تاریخ
۱- (عضو هیأت علمی دانشگاه ……………………)
۲- (عضو هیأت علمی دانشگاه ……………………)
نام و نام‏خانوادگی عضو کمیته نظارت بر تحقیق امضاء تاریخ
۱- (عضو هیأت علمی دانشگاه ……………………)
شورای گروه تخصصی …………………………………..در تاریخ ………………………. در محل ………………………. با حضور اعضای مربوطه
خانم
تشکیل و موضوع پایان‌نامه ـــــــــــــــ..محسن محبی نیلکی با عنوان
آقای
پخش بار اقتصادی با سوخت های چندگانه با بهره گرفتن از الگوریتم IPSO
بررسی و به تصویب رسید.
نام و نام‏خانوادگی اعضای شورا امضاء تاریخ
۱-هادی زاینده رودی
۲-علیمراد خواجه زاده
۳-فرشید کی نیا
۴-
۵-
۶-
نام و نام‏خانوادگی مدیرگروه: فرشید کی نیا امضاء تاریخ
تذکر: لازم است پروپوزال دانشجویان از تاریخ تأیید در شورای گروه تخصصی تا زمان طرح در شورای پژوهشی دانشکده بیشتر از یکماه نگذرد.
تذکر: لازم است قبل از تصویب پروپوزال در شورای پژوهشی دانشکده، شرایط احراز و ظرفیت پذیرش اساتید راهنما و مشاور مطابق بخشنامه‌های مربوطه توسط پژوهش دانشکده کنترل شود.
۹- صورتجلسه شورای (پژوهشی) دانشکده:
خانم
موضوع و طرح تحقیق پایان‏ نامه ـــــــــــــ .محسن محبی نیلکی . دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد گروه برق
آقای
گرایش قدرت که به تصویب کمیته گروه تخصصی مربوطه رسیده است، در جلسه مورخ ………………………. شورای (پژوهشی) دانشکده طرح شد و پس از بحث و تبادل نظر مورد تصویب اکثریت اعضاء قرار گرفت.

ردیف

نام و نام‏خانوادگی

نوع رأی (موافق
یا مخالف)

محل امضاء

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 06:24:00 ب.ظ ]




۰.۰۴۰۷۴۱۸

۰.۰۴۲۱۷۷۸

۰.۳۴۱۴۶۱

۰.۳۳۹۹۶۳

۰.۰۳۱۹۷۸-

۰.۰۲۹۷۳۲-

۰.۳۹۸۴۲۸

۰.۳۹۶۱۸۵

۰.۰۷۳۹۶۰۶-

۰.۰۷۳۰۴۸۵-

۰.۴۲۸۰۸۸

۰.۴۲۶۹۷۷

۰.۰۳۲۰۴۱۹

۰.۰۳۴۲۴۴۵

۰.۲۶۰۷۰۵

۰.۲۵۷۷۸۹

فصل چهارم
استفاده از پخش بار سری زمانی برای تغییر ساختار شبکه با هدف مینیمم کردن تلفات

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

استفاده از پخش بار سری زمانی برای تغییر ساختار شبکه با هدف مینیمم کردن تلفات
مقدمه
در این فصل از پخش بار سری زمانی برای یافتن مناسب ترین ساختار شبکه با هدف مینیمم کردن تلفات در سیستم قدرت استفاده شده است. همانطور که می دانیم یکی از روش های کم کردن تلفات در سیستم قدرت، استفاده از تغییر توپولوژی شبکه در سیستم های توزیع است. در این گونه شبکه ها می توان با تغییر وضعیت سوئیچ های موجود بر روی خطوط و تغییر مسیر تغذیه بارهای سیستم، بدون در بر داشتن هزینه اضافی برای سیستم تلفات را کاهش داد. قیود مربوط به حد پایین و بالای ولتاژ در هر باس و همچنین ماکزیمم جریان مجاز عبوری از هر خط نیز در این مسئله بهینه سازی در نظر گرفته می شود. در نهایت از الگوریتم بهینه سازی باینری اجتماع ذرات[۵۴] برای یافتن پاسخ بهینه در مسئله استفاده می شود ]۴۵[.
مسئله بازآرایی شبکه در سیستم های قدرت
بازآرایی یا تجدید ساختار شبکه یکی از کم هزینه ترین روش ها برای کاهش تلفات و افزایش ظرفیت خطوط در شبکه قدرت است. شبکه های توزیع در سیستم قدرت به صورت شعاعی طراحی می شوند، اما به جهت افزایش قابلیت اطمینان مشترکان گاهی مسیرهای تغذیه متفاوتی برای بارهای مختلف در شبکه در نظر گرفته می شود. با توجه به تنوع بارها در سیستم توزیع شامل بارهای خانگی، صنعتی و تجاری، انواع مختلفی از پروفیل بار در شبکه موجود است. هر کدام از این بارها نیز بسته به فصول مختلف، روزهای هفته و ساعت های مختلف پروفیل بار متفاوتی خواهند داشت. بازآرایی شبکه به اهداف مختلفی چون کاهش تلفات، بهبود پروفیل ولتاژ در شبکه، متعادل کردن بار در فیدرها و همچنین با توجه به بهبود برخی از شاخص های قابلیت اطمینان صورت می گیرد. تجدید ساختار شبکه با تغییر وضعیت سوئیچ های موجود بر روی خطوط سیستم قدرت انجام می شود. به طوری که با انجام مانورهای مناسب می توان درصدی از تلفات شبکه را کاهش داد.
برای نخستین بار تجدید ساختار برای شبکه های توزیع توسط مرلین[۵۵] و بک[۵۶] پیشنهاد شد ]۴۶[. در این مرجع از یک روش ابتکاری[۵۷] استفاده شد، به صورتی که ابتدا تمامی سوئیچ ها بسته شده و سپس سوئیچ هایی که کمترین جریان را داشتند برای باز شدن انتخاب می شدند. سپس در سال ۱۹۸۸ سیوانلار[۵۸] و همکارانش از روش تعویض سوئیچ[۵۹] برای کاهش تلفات در شبکه قدرت استفاده کردند ]۴۷[. در این روش با بستن یکی از سوئیچ های [۶۰]N.O. در شبکه حلقه ای ایجاد می شود، سپس با بهره گرفتن از روابط کلی مناسب ترین سوئیچ برای باز شدن انتخاب می شود. در سال ۱۹۸۹ شیرمحمدی و همکاران از روش کلید گشایی ترتیبی[۶۱] برای کاهش تلفات سیستم استفاده کردند ]۴۸[. در این روش ابتدا سوئیچ های N.O. بسته شده، سپس به ترتیب سوئیچ هایی که تلفات شبکه را کاهش خواهند داد برای باز شدن انتخاب می شوند. نارا[۶۲] و همکاران از روش الگوریتم ژنتیک برای یافتن مناسب ترین توپولوژی برای شبکه استفاده کردند ]۴۹[. سارفی[۶۳] و همکاران از روش تجزیه شبکه[۶۴] بر مبنای نظریه گراف برای بازآرایی شبکه استفاده کردند ]۵۰[. سانگ[۶۵] و همکاران از منطق فازی جهت تجدید ساختار در شبکه قدرت بهره بردند ]۵۱[.
برای محاسبه تلفات در شبکه قدرت به محاسبات پخش بار نیاز است. در شبکه های توزیع که اغلب مسئله بازآرایی مطرح می شود، از دو روش کلی نیوتون-رافسون و الگوریتم پخش بار پیشرو-پسرو استفاده می شود. روش پخش بار نیوتون-رافسون برای برخی از شبکه ها در سطح توزیع پاسخ مناسبی ندارد و ممکن است به واگرایی بیانجامد.
در روش های بازآرایی در شبکه های قدرت برخی از قیود سیستم باید در نظر گرفته شوند، به طوری که توپولوژی پیشنهاد شده بتواند حداقل شرایط شبکه را تحمل کند. در مسائل مختلف قیود متفاوتی در نظر گرفته می شود، اما مهمترین محدودیت هایی که تقریبا بین تمامی مسائل بازآرایی مطرح است، شامل محدودیت های ولتاژ، جریان، شعاعی بودن شبکه و تغذیه تمامی بارهای سیستم است. معادلات مربوط به حدود ولتاژ و جریان مجاز در سیستم قدرت در زیر نشان داده شده است:

(‏۴-۱)

که در این معادله تعداد فیدرها، تعداد باس ها و نیز تعداد شاخه ها یا خطوط شبکه است ]۴۵[.
به همین ترتیب در هر مرحله و با انجام پخش بار برای هر کدام از توپولوژی های شبکه، می توان تلفات مربوط به روز d ام، در فیدر f و خط l را طبق معادله زیر محاسبه نمود ]۴۵[.

(‏۴-۲)

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 06:24:00 ب.ظ ]




الگوریتم IPSO، یک الگوریتم بهینه سازی تصادفی بر اساس جمعیت است که از شبیه سازی رفتار اجتماعی گروه پرندگان و ماهیان مدل سازی شد. در ابتدای الگوریتم ،تعدادی از ذرات (پرنده) به طور تصادفی تولید می شوند، سپس به هر یک از آن ها، سرعتی نسبت داده می شود. بر اساس سرعت فعلی ذره و فاصله آن از بهترین موقعیتی که تا کنون توسط خود او دیده شده است و نیز فاصله او از بهترین موقعیت یافت شده توسط ذرات مجاور، سرعت جدیدی برای آن ذره محاسبه می شود و با توجه به این نکته که مقدار سرعت به دست آمده، برابر با مقدار جابه جایی ذره در طی یک مرحله است، میتوان موقعیت جدید ذره را در مرحله بعدی، پس از به روز رسانی موقعیت به دست آورد. این فرایند سپس تا تعداد تکرار مشخصی انجام می گیرد و در نهایت، بهترین مکان ملاقات شده توسط همه ذرات به عنوان جواب مسئله ارائه می شود . هر ذره در الگوریتم بهینه سازی انبوه ذرات، از سه بردار d بعدی تشکیل شده است؛ d بعد فضای جستجو است. برای ذره i اُُم این سه بردار عبارتند از: xi موقعیت فعلی ذره ،vسرعت حرکت ذره و yi بهترین موقعیتی که ذره تا به حال تجربه کرده است و ŷi بهترین مکانی که تا کنون توسط ذرات مجاور یافت شده است. الگوریتم بهینه سازی ذرات انبوه، چیزی فراتر از یک مجموعه ذرات است و هیچ یک از ذرات به تنهایی توانایی حل مسئله را ندارند و فقط هنگامی می توانند مسئله را حل کنند که با یکدیگر تعامل داشته باشند. در واقع برای انبوه ذرات، حل مسئله یک مفهوم اجتماعی است که از رفتار تک تک ذرات و تعامل میان آنها به وجود می آید. با این وجود، اگر تابع برازندگی مسئله مفروضی، تابع f باشد ،مقادیر ŷi ،yi ،vi ،xi در هر مرحله به صورت بهبود یافته بروزرسانی می شوند

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

د – اهمیت و ضرورت انجام تحقیق (شامل اختلاف نظرها و خلاءهای تحقیقاتی موجود، میزان نیاز به موضوع، فواید احتمالی نظری و عملی آن و همچنین مواد، روش و یا فرایند تحقیقی احتمالاً جدیدی که در این تحقیق مورد استفاده قرار می‏گیرد:
با توجه به ورود نیروگاه های مقیاس کوچک و افزایش سهم انرژی های نو در تولید برق پیدا کردن یک روش سریع و بهینه که دارای نتایج دقیق باشد بسیار مهم می باشد
ه- مرور ادبیات و سوابق مربوطه (بیان مختصر پیشینه تحقیقات انجام شده در داخل و خارج کشور پیرامون موضوع تحقیق و نتایج آنها و مرور ادبیات و چارچوب نظری تحقیق):
مسأله ELD واقعی با در نظر گـرفتن محـدودیت هـای مساوی و نامساوی بیشتری، همچـون قیـود تغییـرات شـیب ژنراتور۲، مناطق اجرایی ممنوعه۳، تأثیر بارگذاری شـیر هـای بخار۴ ،چندگانگی سوخت۵ در واحـدهای تولیـدی و …، بـه یک مسأله بهینه سازی ناهموار۶ یا نامحدب۷ تبدیل می شود. در نتیجـه، یـافتن مینـیمم فرامحلـی۸ بـرای ایـن مسـأله بـا روش های کلاسیک به راحتی امکان پذیر نیست.
امروزه با بـزرگ شـدن ابعـاد مسـائل و اهمیـت یـافتن سرعت رسـیدن بـه پاسـخ و عـدم پاسـخگویی روشهـای کلاسیک، اسـتفاده از الگـوریتمهـای جسـتجوی ابتکـاری وجستجوی تصادفی فضای مسأله به جـای جسـتجوی همـه جانبه آن، رشد چشمگیری داشته است [۲]. الگـوریتم هـای جستجوی شهودی یا ابتکاری الگوریتمهایی هسـتند کـه بـاالهام از فرآیندهای فیزیکی و بیولوژیک در طبیعت به وجـودآمده اند.
تاکنون الگوریتمهای ابتکاری متنوعی برای حـل مسـأله ELD واقعی با در نظر گرفتن قیود مختلـف و توابـع هزینـهنامحدب استفاده شده اند. در این میان، می توان به الگـوریتمهای ممتیک۹[۳]، الگـوریتم وراثتـی۱۰ [۶-۴]، شـبیه سـازیذوب فلزات۱۱ [۷]، جسـتجوی ناحیـه ممنوعـه۱۲[۸]، برنامـهریزی تکاملی۱۳ [۱۰،۹]، بهینـه سـازی اجتمـاع مورچگـان۱۴ [۱۱]، تکامل تفاضلی۱۵[۱۲]، بهینـه سـازی اجتمـاع ذرات۱۶
[۱۵-۱۳] و شبکه های عصبی مصـنوعی۱۷ [۱۷،۱۶] اشـارهنمود.
برای مثال، در [۵] از الگوریتم وراثتی بهبود یافتـه بـرایحـل مسـأله ELD در سیسـتم هـای دارای منـاطق اجرایـی ممنوعه استفاده شده است. در [۶]، همانند [۵]، از الگـوریتموراثتی بهبود یافته برای حل مسأله ELD استفاده شده است؛ با این تفاوت که در [۶]، تأثیرات بارگذاری شیرهای بخار و چندگانه بـودن سـوخت ژنراتورهـا در سیسـتم هـای مـوردمطالعه مد نظر قرار گرفته است.
نویسندگان مقاله در [۷]، یک روش بهینه سـازی مبتنـیبر الگوریتم وراثتی و شبیه سـازی ذوب فلـزات بـرای حـل مسأله ELD، با در نظر گرفتن اثر بارگذاری شـیرهای بخـارپیشنهاد کردند. در [۸]، از روش جسـتجوی ممنوعـه بهبـودیافته برای حل مسأله توزیع اقتصادی بار کـه دارای چنـدین مینیمم محلی است، استفاده شده است. در روش ارائه شـده،الگوریتم شبیه سازی ذوب فلـزات بـا الگـوریتم جسـتجویساده ممنوعه ترکیب شـده اسـت. همچنـین، اثـر بارگـذاریشیرهای بخار در سیستمهای مورد مطالعه این مقاله مد نظـرقرار گرفته است. در [۹] الگوریتم تکـاملی بـه منظـور حـل مسأله ELD در سیستم هایی با محدودیت شیب ژنراتورهـاو اثر بار گذاری شیرهای بخار به کار رفته اسـت . بـا وجـوداســتفاده از روش هــای مختلــف در حــل مســأله ELD نامحدب، به علت پیچیدگی بالا، وجود قیود مختلف و توابع هزینــه غیــر محــدب در مســأله ELD و عــدم دســتیابی روش های مذکور به پاسخ بهینه مطلق، هنوز هـم روش هـای بهینه سازی جدید مورد توجه هستند.
زیرنویس ها

Economic Load Dispatch
Ramp Rate
Prohibited Zone
Valve Point
Multifuel
Nonconvex
Nonsmooth
Global Optimum
Memetic Algorithm (MA)
Genetic Algorithm (GA)
Simulated Annealing (SA)
Tabu Search (TA)
Evolutionary Programming (EP)
Ant Colony Optimization (ACO)
Differential Evolutionary (ED)
Partial Swarm Optimization (PSO)
Artificial Neural Network (ANN)
مراجع
[۱] Wood, J., and Wollenberg, B. F., “Power
Generation, Operation, and Control”, 2nd ed, Wiley, 1996. [۲] نظام آبادی پور، حسین، الگوریتم وراثتـی مفـاهیم پایـهومباحث پیشرفته، ویرایش اول، انتشارات دانشگاه شهید باهنر کرمان، ۱۳۸۹.
[۳] نیس تانی م.، مغف وری فرس نگی م.، نظ ام آب ادی پ ور
ح.”الگوریتم ممتیک برای توزیع اقتصادی بار بـا توابـعهزینـه نامحـدب”، نشـریه مهندسـی بـرق و مهندسـی کامپیوتر ایران، سال ۷، شش ۳، ۲۳۳-۲۴۲، ۱۳۸۸.
Chen, P. H., and Chang, H. C., “Large-scale Economic Dispatch by Genetic Algorithm”, IEEE Trans. Power Syst., Vol. 10, No. 4, 1995.
Orero, S. O., and Irving, M. R., “Economic Dispatch of Generators with Prohibited Operating Zones, A Genetic Algorithm Approach”, Proc. Inst. Elect. Eng., Gen., Transm., Distrib., Vol. 143, No. 6, pp.1996.
Chiang, C. L., “Improved Genetic Algorithm for Power Economic Dispatch of Units with Valve-Point Effects and Multiple Fuels”,
IEEE Trans. Power Syst., Vol. 20, No. 4, 2005.
Wong, K. P., and Wong, Y. W., “Genetic and Genetic/Simulated –Annealing Approaches to Economic Dispatch,” Inst. Elect. Eng., Gen., Transm., Distrib., Vol. 141, No. 5, pp. 507– ۵۱۳, ۱۹۹۴.
Lin, W. M., Cheng, F. S., and Tsay, M. T., “An Improved Tabu Search For Economic
Dispatch with Multiple Minima”, IEEE
Trans. Power Syst., Vol. 17, No. 1, 2002.
Sinha, N., Chakrabarti, R., and Chattopadhyay, P. K., “Evolutionary Programming Techniques for Economic Load Dispatch,” IEEE Trans. Evol. Comput., Vol. 7, No. 1, pp. 83–۹۴, ۲۰۰۳.
Joned, A. M. A. A., Musirin, I., Titik Khawa, A. R., “Solving Dynamic Economic Dispatch Using Evolutionary Programming”, in Proc. IEEE, Power and Energy Conference, pp. 144 – ۱۴۹, ۲۰۰۶.
Hou, Y. H., Wu, Y. W., Lu, L. J., Xiong, X. Y., “Generalized Ant Colony Optimization for Economic Dispatch of Power Systems”, Proc. IEEE PowerCon, pp. 225 – ۲۲۹, ۲۰۰۲.
Wang, S. K., Chiou, J. P., Liu, C. W., “NonSmooth/Non-Convex Economic Dispatch by A Novel Hybrid Differential Evolution Algorithm”, IET Generation, Transmission & Distribution, Vol. 1, No. 5, pp. 793 – ۸۰۳, ۲۰۰۷.
Neyestani, M., Farsangi, M. M.,
Nezamabadi-pour, H., “A Modified Particle Swarm Optimization for Economic Dispatch with Nonsmooth Cost Functions,” Eng. Appl. Artif. Intel., Vol. 23, No. 7, pp. 1121–۱۱۲۶, ۲۰۱۰.
Selvakumar, A. I., Thanushkodi, K.,”A New Particle Swarm Optimization Solution to Nonconvex Economic Dispatch Problems”, IEEE Trans. Power Syst., Vol. 22, No. 1, pp. 42–۵۱, ۲۰۰۷.
Gaing, Z. L., “Particle Swarm Optimization to Solving The Economic Dispatch Considering The Generator Constraints,” IEEE Trans. Power Syst., Vol. 18, No. 3, pp. 1187–۱۱۹۵, ۲۰۰۳.
Park, J. H., Kim, Y. S., Eom, I. K., and Lee, K. Y., “Economic Load Dispatch For Piecewise Quadratic Cost Function Using Hopfield Neural Network,” IEEE Trans. Power Syst., Vol. 8, No. 3, pp. 1030–۱۰۳۸, ۱۹۹۳.
Lee, K. Y., Sode-Yome, A., and Park, J. H., “Adaptive Hopfield Neural Network for Economic Load Dispatch,” IEEE Trans. Power Syst., Vol. 13, No. 2, pp. 519–۵۲۶, ۱۹۹۸.
و – جنبه جدید بودن و نوآوری در تحقیق:

موضوعات: بدون موضوع  لینک ثابت
 [ 06:24:00 ب.ظ ]
 
مداحی های محرم